12月26日，全国重庆江北国际机场新建第四跑道正式启用，第个第跑道启成为中西部地区第一个、重庆上海浦东/北京大兴机场之后全国第三个拥有4条跑道且同时运行的江北机场机场。

东航C919执飞的用国MU5428航班（重庆—上海虹桥），成为第四跑道启用后首个起飞的产大C尝航班。

新跑道长3400米、飞机宽45米，全国与第三跑道成平行布局，第个第跑道启按照满足4F类航空器的重庆使用要求进行设计建设，可满足各类大型客货飞机起降需要。江北机场

这条跑道2021年底正式开工，用国今年5月全线贯通，产大C尝8月完成校飞并通过竣工验收，飞机9月完成真机试飞并通过行业验收。全国

值得一提的是，该跑道采用的道面FOD（外来物）探测系统，是江北机场第一条配置道面FOD（外来物）探测系统的跑道，也是国内民航第一套融合北斗技术的民航道面外来物探测系统。

未来，江北机场的东西两组近距跑道，可采用双起双落的混合运行模式，提升容量。

有数据显示，一组近距离跑道的理论容量为50-55架次/小时，照此计算，江北机场的两组近距离跑道理论容量将提升一倍，每小时航班处理能力将达到102班。

这完全可以满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降量58万架次的运行保障需要。

(责任编辑：探索)